Das Bundeswirtschaftsministerium erklärt in seiner Pressemitteilung vom 31.01.2025 unter dem Titel „Bundestag beschließt umfassende Reform des Emissionshandels“:
„Der Entwurf legt zudem die Grundlage für den Übergang zum neuen europäischen Emissionshandel für Verkehr und Wärme (‚ETS-2‘), der ab 2027 eingeführt wird und den deutschen Brennstoffemissionshandel nach dem Brennstoffemissionshandelsgesetz (BEHG) ersetzt.“
Die Ampel-Koalition präsentierte mittags Pläne mit Kürzungen und Einsparungen. Der Kanzler betonte die Notwendigkeit trotz Unbeliebtheit. In der Regierungserklärung lag der Fokus auf dem EU-Gipfel. Die CO2-Abgabe steigt ab 2024 drastisch: von 30 auf 45 Euro pro Tonne, im folgenden Jahr auf 55 Euro. Tanken und Heizen werden erheblich teurer.
From January, the CO2 levy will increase by 10 euros per tonne. This adjustment will also affect waste management companies for the first time. The effects of this will be felt at the petrol station as well as for heating and in relation to waste disposal charges.
From January, the CO2 levy will increase by 10 euros per tonne. This adjustment will also affect waste management companies for the first time. The effects of this will be felt at the petrol station as well as for heating and in relation to waste disposal charges.
The price of CO2 for transport and buildings could rise dramatically in 2027. However, a study shows that the German government can counteract this. This can be achieved by raising prices more sharply in advance and implementing additional measures to promote the transport and heating transition.